เวียดนามสรุปรถหัวกระสุน มี.ค.นี้ดัน TGV แข่งญี่ปุ่น

เวียดนามสรุปรถหัวกระสุน มี.ค.นี้ดัน TGV แข่งญี่ปุ่น

นั้นเลยหรือ? บางเสียงบอกว่าเวียดนามกำลังโก่งค่าตัวสุดๆ เพื่อต่อรองกับชินกันเซ็น ของญี่ปุ่น แต่วงใน กล่าวว่ากลุ่มอาลสตอม (Alstom) ผู้พัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง TGV ในฝรั่งเศสนั้น มิใช่อื่นไกล แต่อยู่ใกล้ชิดกับรัฐวิสาหกิจ รถไฟเวียดนามมาแต่อ้อนแต่ออก จึงมีสิทธิ์ลุ้น โครงการรถไฟหัวกระสุน 60,000 ล้านดอลลาร์เช่นเดียวกัน

รัฐบาลเวียดนามได้แสดงท่าทีสนใจระบบรถไฟความเร็วสูงของค่ายยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบTGV ของฝรั่งเศส รองนายกรัฐมนตรี ฮว่างจุงหาย (Hoang Trung Hai) ได้กำชับให้หน่วยงานที่มีส่วนเกี่ยวข้องเร่งศึกษา และสรุปรายงานของบริษัทที่ปรึกษา เพื่อจะนำเสนอต่อรัฐบาลภายในเดือน มี.ค.นี้

เวียดนามได้ตัดสินใจสร้างระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อบริการขนส่งระหว่างกรุงฮานอยเมืองหลวงกับนครโฮจิมินห์ นครใหญ่ที่สุดและยังเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของประเทศในส่วนของภาคใต้ และมีแนวโน้มว่าจะเลือกใช้ระบบชินกันเซน (Shinkansen) ของทางญี่ปุ่น ทั้งนี้เนื่องจากรัฐบาลญี่ปุ่นได้หยิบยื่นให้ความช่วยเหลือเพื่อให้โครงการลุล่วงเป็นอย่างดี

อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีว่าบริษัทจากฝรั่งเศสกับเยอรมนีได้ให้ความสนใจ และติดตามโครงการนี้ อย่างใกล้ชิดตลอดมา แม้ว่าจะไม่ได้มีส่วนร่วมในการสำรวจศึกษาก็ตาม
“โครงการนี้จะต้องช่วยเกื้อหนุนระบบขนส่ง และการพัฒนาที่ยั่งยืนในประเทศเวียดนาม” หนังสือพิมพ์ ฮานอยไทมส์ อ้างคำกล่าวของนาย จุงหาย เมื่อวันพฤหัสบดี (19 ก.พ.)

สื่อของทางการรายงานก่อนหน้านี้ ว่า กลุ่มอาลสตอม (Alstom) ซึ่งเป็นกลุ่มผู้พัฒนารถไฟความเร็วสูง TGV (train grande vitesse) ได้เคยเสนอแผนการลงทุนสำรวจศึกษาต่อรัฐบาลเวียดนามมาแล้ว และยังได้หยิบยื่นความช่วยเหลือในการพัฒนาระบบรถไฟที่ใช้ในปัจจุบันอีกด้วย

กลุ่มบริษัทรถไฟจากฝรั่งเศสอีกแห่งหนึ่งได้ทำการเสนอเข้าลงทุนก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน กรุงฮานอย และยังคงติดตามโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ อย่างใกล้ชิด ซึ่งในขณะนี้มูลค่าก่อสร้างได้บานปลายจากประมาณ 33,000 ล้านดอลลาร์ เมื่อแรกเริ่มกลาย เป็น 57,000 ล้านดอลลาร์

ระบบ ICE ของเยอรมนีก็อยู่ในความสนใจไม่น้อยไปกว่ากัน เนื่องจาก Siemens AG ก็ไม่ใช่ใครอื่น แต่ขลุกอยู่กับการพัฒนาระบบขนส่งงมวลชนในเวียดนามมานานกว่า 10 ปี ซีเมนส์ยังเป็น ผู้พัฒนาระบบ ICE จนถึงรุ่นที่ 3 ในขณะนี้ กำลังลุ้นอยู่เบื้องหลังอีกราย

บริษัทที่ปรึกษาที่จัดตั้งขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากรัฐบาลญี่ปุ่นได้ทำการเสนอให้ทางเวียดนามเลือกใช้ระบบชินกันเซนที่ใช้อย่างแพร่หลายในประเทศนั้น ด้วยเหตุผลมีความเหมาะสมกับสภาพการณ์ในเวียดนามมากกว่า TGV กับ ICE (Intercity Express Train) ของเยอรมนี

รองนายกรัฐมนตรีเวียดนามได้สั่งการให้หน่วยงานรัฐวิสาหกิจรถไฟเวียดนามที่เป็นเจ้าของโครงการนี้กับคณะกรรมการจากส่วนกลางอีกชุดหนึ่งให้ทำการศึกษาเปรียบเทียบสามระบบอย่างละเอียด และเลือกระบบที่เหมาะสมที่สุดกับประเทศ

เป็นที่ทราบกันดีเช่นกันว่า กลุ่มซีเมนส์เอจี (Siemens AG) แห่งเยอรมนี ซึ่งเป็นผู้พัฒนาระบบรถไฟฟ้า ICE 3 ที่ใช้อย่างแพร่หลายในปัจจุบัน ได้เสนอตัวเข้าลงทุนก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสายที่ 3 ในนครโฮจิมินห์ โดยได้พยายามระดมทุนทั้งจากทางรัฐบาลเยอรมัน สวิตเซอร์แลนด์ และออสเตรีย เพื่อช่วยเวียดนามให้การแก้ปัญหาการจราจรสามารถบรรลุผล

ระบบชินกันเซ็นมีรถมากมายหลายรุ่นให้เลือก ตามความจำเป็นและความเหมาะสม เดือนหน้านี้ เวียดนามจะต้องตัดสินใจว่าจะเลือกระบบของญี่ปุ่นซึ่งเป็นผู้ที่ช่วยเหลือเวียดนามมากกว่าใครๆ ใน 20 ปีแห่งการปฏิรูปเศรษฐกิจ หรือจะเลือกมิตรจากแดนไกลที่เสนอจะให้ทุกอย่าง “เกือบฟรี” เช่นเดียวกัน

ชินกันเซ็นพร้อมคำขวัญ “Ambitious Japan!” หรือ “ญี่ปุ่นที่ทะเยอทะยาน!” กำลังแล่นผ่านฟูจิยาม่า ทำให้เกิดทัศนียภาพที่สวยงาม เจ้าของเทคโนโลยีรถหัวกระสุนสามค่าย กำลังแข่งกันแบบหายใจรดต้นคอในเวียดนาม เพื่อชิงเค้กชิ้นโต 60,000 ล้านดอลลาร์

อาลสตอมกับซีเมนส์ได้พ่ายแพ้กลุ่มทุนจากญี่ปุ่นในการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสายแรก ในโฮจิมินห ์ซึ่งมีการวางศิลาฤกษ์ก่อสร้างเมื่อปีที่แล้ว

ทั้งนี้ เนื่องจากรัฐบาลญี่ปุ่นได้ทุ่มให้การช่วยเหลือแก่บริษัทเอกชนอย่างเต็มที่ รถไฟฟ้าใต้ดิน – บนดินสายแรกของเวียดนามมูลค่าประมาณ 1,100 ล้านดอลลาร์ จึงก่อสร้างด้วยเงินทุนจากญี่ปุ่นกว่า 90%

ตามรายงานของบริษัทที่ปรึกษานั้น รถไฟฟ้าหัวกระสุนเวียดนามนั้น จะมีระยะทางรวมทั้งหมด 1,550 กิโลเมตร

บริษัทที่ปรึกษาเสนอให้ก่อสร้างสองช่วงแรกจากปลายทางและต้นทางพร้อมๆ กันซึ่งรวมเป็นระยะทาง กว่า 800 กม. ซึ่งจะใช้เวลาก่อสร้างทั้งหมดราว 10 ปี หลังจากนั้นจึงเริ่มจะก่อสร้างช่วงกลางของเส้นทางไปบรรจบกันทั้งสองข้าง

Advertisements

ป้ายกำกับ: , , , , ,

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s


%d bloggers like this: